2023 Northshore 轮滑马拉松笔记
Lincheng Xiu, 9/24/2023
大约28年前的1995年，9月的一个周末，美国明尼苏达某轮滑俱乐部的一批成员，沿着当地著名的Grandma马拉松线路,从一个城市Two Harbors滑到了另外一个城市Duluth，全程26.2 mile，标准的马拉松距离。这条线路紧贴着Lake Superior湖边，风景优美，交通少，易封路，大部分交通都会去与之平行的61号公路上，起点比终点略高，路面平整，很容易滑出个人最好成绩，滑完之后，大家看到了一个机会，决定第二年，1996年，在这里开设一个轮滑马拉松比赛，这一带叫Northshore（湖的北岸），比赛名字定为Northshore Inline Marathon （NSIM），于是，一个世界上最大的轮滑马拉松，由此诞生。当年轮滑在美国盛行，类似尝试不少，但象NSIM这样成功的很少，在随后的两三年里，因为其赛道十分诱人，组织管理有方，很快发展成世界上最大的最有名的轮滑马拉松之一。虽然是民办赛事，但前来参赛的选手，很多都是国际顶级选手，包括奥运选手、职业速度轮滑选手，职业冰上速滑选手，职业冰球运动员等等，两三年后，人数很快达到了6千多人，很大程度的拉动了当地的旅游业。比赛第二天早上，当地的报纸，用专刊公布比赛成绩，报道轮滑盛事。比赛前一天，很多国内和国际的轮滑设备商纷纷参展，成为美国最大的轮滑设备展览会。美国轮滑的一些大事，也会约在这个比赛期间来讨论，一个非官方举办的马拉松，慢慢的变成了比官方还权威的国际比赛。“每年如果你只想参加一个轮滑比赛，Northshore是最佳选择”，没有之一。27年来，这个比赛演绎了很多传奇，其中1998年的比赛记录成了神话，女子Heather Gunnin记录1:10:26保持了25年之久，今年,2023年，刚被Gabriela Rueda打破，1:04:54.79，领走了一万美金的悬赏金。而男子Chad Hedrick的记录57:18仍然屹立，一万美元的悬赏金仍在等着某位天才来领取。1998年创造这个记录时的比赛录像也成了经典，鼓舞着后来的年轻人，一次一次地冲击这一记录。
这个轮马设有10k和半马，2015年又加入了跑步和Rollerski两项，每年的9月第二个周未，Duluth变成了一个非常热闹的地方，如果没有提前注册比赛，如果没有提前预订旅馆，大概率你要多交一到两倍的钱。
2006年，我第一次参加这个比赛，如同大部分选手一样，被这个比赛深深地吸引，随后八年，每年都参加这个比赛，直到2014年后中断，此后的九年，几乎年年报名，阴差阳错，每年都没成行，直到今年，2023年，我的女儿安吉14岁了，也能参加这个比赛了，下决心重返Northshore赛场，参加9月16号的比赛。
比赛开始前站队
早上，Two Harbors的起点，8:45男子Elite出发，8:50女子Elite出发，之后就是我们A1组站队。如何站队，才能最大限度防止安吉再次受伤，是来的路上一直讨论的话题。
一周前，9月9号，周六，我们当地Fort Wayne 有一个室外场地比赛，安吉想去，我们都不愿意让她去，离Northshore时间太近了，万一受伤没有时间恢复，但安吉坚持要去，最后我的一个要求是“保证不受伤”，结果还是受伤了。左脚腕扭伤，左手破皮，右肘破皮，一系列低级错误都出现了，比赛前没认真准备，匆忙上场，连护手都没带，虽然拿了所有短距离的第一名，但长距离的最后一圈后脚前轮撞到了支撑脚的后轮，摔了。要不要来Northshore成了一个很大的问题号，扭伤至少两周才能好，一周后就是Northshore，医生的意见是风险不高，但不能再伤了。来之前的周三，常规训练时间，安吉试了一下，滑到23mph保持一段时间，基本上没问题，只是受伤的左脚不能用外刃加速，于是我们决定按原计划参赛，Northshore我等了9年了，安吉想滑15岁以下年龄组，只有两次机会了，不能再等了。
如何保证不再伤成了难题，Northshore摔到的情况在过去的8次比赛中我看到过好几次，我自己也摔过。A组人多，乱，Northshore的报名规定，从第二次开始就要根据你以往最好成绩报名，慢的要报慢组，要晚出发，但对于第一次来的，没有以前的成绩，可以报任何一个组。有些第1次来的人，认为自己到了A组水平，但实际没到；有的水平到了，但只训练过室内，根本不看地面，而地面上的裂缝，是摔的主要原因，特别是裂缝里填了软沥青后，如同杀手。这种比赛中摔倒，是可以防止的，最关键是技术要过关，要时刻仔细看路，要重视。摔倒的后果，大多数是皮外伤，两三周之后就可以恢复，这是我曾经历的，但这次要绝对不受伤，还是有挑战性。
保守方案是从队伍最后出发，我，安吉和Erica三个组队，按平时训练的速度滑完，经过两天的考虑及现场看路，这个方案被推翻了，逻辑很简单：我们三个的平均速度中等偏上，从最后出发，要超过很多人，有人摔倒后，会将我们绊倒。路上的裂缝按左，中，右分布，都是超越必经之处，如果我们自己掉进裂缝里，也会摔倒。一个大胆的方案是从一开始，我主动到最前面领滑，让安吉跟着，之后是Erica，只要滑出几mile，人分散开后，出问题的概率就会大大降低，最后我们选了后者。
女子Elite 8:50走了之后，我们早早去排队，站在第一排，右车道的中心，事先看过，右车道中间没裂缝，整个路的中心处有很大的裂缝，路右肩上也有很多列缝，如果我在右车道中间滑领滑，其他人只能跟着滑，乱不起来。
比赛开始
倒数到1时，我率先冲了出去，安吉第二，Erica第三，完全实现了我们的计划，下坡，速度很快提高到25mph以上，左右两大队并行前，滑了两个mile，故意没太用力，以免后面被甩掉。不久，我想让安吉到前面来滑一会儿，结果我移到了右侧，安吉上来后也向右侧移了一点，此时左边的队插了过来，我估计他们也看上我们这个车道了，“安吉在中间滑！”，我伸出左手向对方的人示意不能再过来了，最后一个人，实际上被我逼了回去，于是他们到后面插队。刚过来的这几个人技术总体还行，估计出问题的概率不大，总的原则是不能让太多人在我们前面滑，人越多，出问题的概率越大。
6mile处，这里按原计划可以发起攻击，向前移动，但当时的速度太快，前面的人也不多，跟着滑就行了。在到达这里之前，前面的确有人摔了，以极快的速度滚到了路右边，整个大队突然向左边猛靠，没人绊倒。随着时间的推移，有人不断的在超越我们，我们也发起了攻击，跳到马路的左侧，快速滑到前面插队，在这个过程中，两个14岁的孩子安吉和Erica表现的非常不错，关键的时候总是能紧跟。
10mile处是两mile的连续上坡，原计划Erica在这里退出跟滑，自己找队，否则太累了容易出问题，我和安吉根据需要会向前移动位置，滑到这里，的确听到Erica说不跟了。这一队很有势力，正在自然地分成第一第二队，我们选择了跟第二队，可以一直队伍最前面减少被绊倒的概率。上了坡后，有两个人向前冲，想追第一队，一看就知道不可能，因为接下来是一个急下坡，如果不是在一个大队里，不仅追不上前一队，还会被我们这一大队追上并甩掉，果真，不久我们这一大队只是站着相互推着，不用力的情况下，就以30mph的速度，快速超过了这两个人，后来如何我就不清楚了。一路上，我不断搜索路面的不安全因素，不停的观察路面的裂缝情况，给出提示，眼睛一刻都没离开过地面，后面有多少人，人被超后怎么样了，路旁的观众在喊什么，一概不想，不看，不听，时刻准备前面有人摔倒。能跟着我们滑到这里的人，技术基本都过关，但不久还是有一个人压到了软填了沥青的裂缝里，向右侧摔了出去，队伍又一次向左猛靠。上一个小坡时，一个从第一队掉下来的人，要加到我的前面，我给他让开一段距离，进来后，我立马感到这个人可能会出问题，于是错开一段距离，不到一分钟，这个人左脚落地时，压进裂缝，瞬间摔倒，我立即向左边猛躲，躲了过去。人疲劳时，警觉性就会变低，就容易踩进裂缝。
前一天看过路，大概知道哪里会出问题，在12mile处，曾见到右车道中心有一条很长的裂缝，一直等着，但一直没出现。一会儿到了半马的起点，13mile处，39分钟多一点，说明今年的完成时间大约是80分钟，即1小时20分，也说明我担心的12mile处的那条裂缝已过去了，因为从这里起，后面的6个mile，路面新，无裂缝，可以大胆跟滑。安吉，我和前面的四个人轮滑领滑，已磨合的差不多了，我们能远远地看到第一队时近时远，要看是否有人快领，曾经有三个领滑连续快滑，让我们与第一队只差30米左右，那是一个极好的跳到第一队的机会。在此前，我问过安吉：“要追前面的队吗？“，安吉回答不想追，因为她一路上左脚只能用内刃，用于加速和保持速度的外刃因伤没法用，于是我也就弃了冒险的想法，实际上，当时已稳态一段时间了，加速的话，还是有希望的，一旦追上并恢复体力，最后就不用跟第二队的这些人争名次了。
来到Scenic Dr与61口公路的交叉口，左转上了London Road，这里有个分叉，另外一个叉封了，实际上那个叉的路面更好些，前一天开车看过。这段路面很旧，粗糙，麻脚，幸运的是路边上刚打沥青补丁，整个大队都在沥青补丁上快滑。大约4mile后，到了与US35的交叉处，即23 mile处，我们要滑上一个大坡，被称为Lemon drophill，当年的说法是滑到这个坡，一路上建立的友谊都会被扔到路边。坡顶左转就是US35，这个坡让我一下慢了下来，一路上领的太多累了，从前面第4位，掉到了最后一位，转向US35时是下坡，我试图用下坡加速追上大队，但高速时风阻非常大，根本不见效，改成跟滑我前面的两个人，到了平地上后，队伍速度放缓，于是我从路的左边再次加速，追上第四位的安吉，插队休息。今年从这里开始到终点DECC路况很好，约10年前，这里是一段让我们至今记忆犹新的危险路段，修路的机械，沿前进方向划出很多不规则的小槽，刚好卡住轮滑鞋的轮子，只能沿槽的方向随机走，没法控制方向。小槽第一年出现时，半马的一个大队在此摔了一大片，几乎全军覆没，那年我滑到这里，也差点摔了，最后只好骑着重心慢滑过这段路。时隔九年，这里的路重铺过，路面非常平滑，今年可以尽情加速。
顺利过了三个隧道后，是通往5th Ave的出口，一段距离之后，是最后的一个上坡，要滑上天桥。前面的两个人先后退出了领滑，变成了安吉领滑。从刚过来的那个坡来看，这些人上坡的能力明显好，我们需要用平地上的速度来均衡一下，于是安吉和我加速冲坡，还差20米，后面的人慢慢地超过了我，我再次变成了最后一个，安吉在前面，上坡之后，左转加速去追前面的人了。当我左转上了5th AVE后，发现右侧的一个人上坡用力过猛，滑不动了（可能是大腿肌肉痉挛），超过他后，是一个小下坡，想用这个下坡加速，发现好象控制方向有点困难，我感觉是地面有点倾斜，放慢一点调整好方向，加速来到下第一个左转处，几个交叉步，感觉力量大不如平时，前面有一个穿红衣服的人，看上去没劲了，追上这个人问题不大，但再往前看，离得都太远，第2个左转处，交叉步仍然效果有限，没劲了，转弯后不久，看到地面的天线垫子，剪刀步颠了过去，接下来又是连续两个天线，又是剪刀步，这里就是Finish的大门，不久之后广播里好象在说：“…Zoinsville…”,那是我家的住址，按下我的GPS，1小时21分51秒，26.35mile，平均速度19.3mph !
终点
冲到终点缓冲区尽头，返回来，跟这队的人打了招呼，滑出终点区，心里一阵高兴，安吉没受伤！我没摔！虽没能滑出2012年的1小时17分，但时隔9年，还能滑进1小时21分并超过自己以往的平均成绩，已经很好了，比预估的1小时24分还快了几分钟！高兴之余，才感到大腿肌肉开始酸，在过终点前，只顾着加速追赶了，一点儿都没注意到腿是否酸。估计刚才5th AVE下坡加速时，控制方向有困难，那时有可能已开始了，只是当时没有感觉到。安吉第一次来，比我快了十几秒过终点，拿了15岁年龄组的第1名，比同年龄组的elite快了5分钟。
“Erica在后面吗？” Erica的妈妈问到，“在后面，一会儿就到”，一会儿Erica过了终点，1小时28分，14岁，从4岁开始和安吉一起玩轮滑长大，比赛之前积极训练，第一次Northshore就滑进了1小时30分，拿了15岁以下组的第3名，年轻人，懂得坚持，不断努力，不得不刮目相看啊。
终点区的出口处，见到了一些熟人，安吉在那里，照相，开玩笑…，“我看到Emerson了，给我们照张相”。Emerson Study，2017年在Colorado Olympic Training Center的一次轮滑夏令营认识的，当时安吉8岁，最小的一个，Emerson 9岁，年龄接近，她爸爸Jack Study是室内轮滑教练。后来没有再联系，但安吉一直关注她的Facebook。
一会儿，安吉又拉着我与Sonic照相，Sonic从纽约来的高手，2014年我去NY 100K比赛时，他还穿着休闲鞋比赛，9年来快速成长，已成了轮滑界的名人。每年滑完A2A 87mile，Sonic都会换上平花鞋，让安吉蹲在地上，从安吉头上跳过去，2018年安吉9岁，1.4米，去年，2022年，安吉1米6多了，还是从她头上跳了过去。
终点出口，每年都是让大家感觉最高兴的地方，滑完的人，都会快乐溢于言表，发自内心地表达着胜利及克服压力的喜悦，仰天长笑，让那天空听得清，让那白云看得见，让轮滑激情永相伴…
取行李
离开终点出口，领行李。这个点到点的比赛，乘班车去起点，换下来的衣服和鞋要放进自己轮滑包，放到卡车上运回终点。走进Pioneer Hall，拿到自己的轮滑包，椅子太少，我们只好找一个空地坐下换鞋，此时轮滑班的几个早已滑完半马的人都聚了过来，Kevin，Adam, Julie。又过一会儿，滑全马的 Alex Gao, 赵学峰和Bob也来到这里。换好鞋之后大家去终点大牌子下面照了一张合影，记录了这一重要的历史时刻。
Bob建议中午12点去Duluth Grill吃饭。我们回到旅馆，安吉需要重新放好固定脚腕的架子，12点半才弄完，1点到那里时，Bob他们已经吃完饭走了，有32波人在排队等着吃饭，我们2点半有发奖会，不可能在这里等，去旁边吃了Subway，回到Pioneer Hall等着发奖。
全马发奖大会
今年发奖会分别进行，半马上午，全马下午2:30，比赛结束马上发奖，这与9年前的统一发奖不一样了。估计是人数太多，发奖会现场坐不下。
全马发奖，第一项，女子15岁以下组，安吉第一名，Emerson第二名，Erica Lai第三名。当天比赛后，查成绩发现，“安吉用一条受伤的腿和一些不怎么灵光的轴承，滑出了比elite专业组还快5分钟的成绩，一举进入女子前10强”（后来调整为11名）10/434，1:21:35.74。年龄组第二名的Emerson是Elite组的，安吉比她的确快了5分钟，让我惊叹不已。那些不灵光的轴承，也是一个教训，赛前晚上发现安吉的轴承有问题，幸好Erica包里有一些休闲鞋旧轴承。
Bob Harwell拿到了75-79岁男子的第一名，1:40:16.06，比去年快了20分钟，比第二名快了22分钟。宝刀不老，这个比赛平均成绩2小时，79岁的Bob，竟然比平均成绩快了20分钟，真的为Bob感到骄傲啊！
另外，轮滑班的Kevin Huang，半马58:56.63，进了所在年龄组的第3名，上午已发奖。祝贺以上参赛者取得的优异成绩！
打破女子记录是今年的亮点，保持了25年的女子记录 1:10:26 Heather Gunnin，被打破，奖金1万美金，新的记录1:04:54.79，Gabriela Rueda，https://youtu.be/Pvk91DMW3jA?si=cOOv1bPdlIJ3ercp 是2018年的采访。
25年前Chad Hedrick的男子记录57:18仍然还在，今年男子第一名：1:02:08.19 Hamilton Patino，离男子纪录还有一些距离。
所有elit成绩在这里：
https://www.mtecresults.com/race/show/15580/2023_NorthShore_Inline-Marathon_Elite
轮滑班参赛者的成绩单
Bob Harwell 1:40:16.06 全马 1/3 （75~79岁组第1名，组内3人以下同）
Adam Abuhamdieh 1:11:10.07 半马 7/12
Julie Feng 1:10:54.32 半马 13/42
Kevin Huang 58:56.63 半马 3/12，年龄组第三
Alexander Gao 1:52:58.26 全马8/10
Xuefeng Zhao 1:36:28.62 全马 18/40
Erica Lai 1:28:20.53 全马 3/9，年龄组第三
Angela Xiu 1:21:35.74 全马 1/9，年龄组第一
Lincheng Xiu 1:21:50.41 全马10/56
天气
本次比赛，天气非常好。起点温度早上56度，微风，晴天。比赛前两天雨刚过去，前一天还有小雨，比赛当天早上，在班车上看到一轮红日，冉冉升起，预示着一天的好天气。终点温度大约70度，是我参赛几年来，少有的好天。比赛过程中，小顺风。
为什么要比赛?
每项运动，练到一定水平，参赛是必须的。比赛可以高效提高你的水平，是训练课不能替代的。比赛是实战，不是纸上谈兵，是客观的，不随你的意志而转移。一项运动，如果没有客观标准，没有实战比赛，光凭嘴说，就会发展成为玄学，迷信甚至骗局。闭门修炼10年，效果不如两小时的比赛，这是我们以前经常看到的现象。从比赛中看到不足，得到激励，总结经验，吸取教训，科学训练，才能真正认识并掌握一项运动的精髓。
比赛是一个系统训练。从报名开始，到最后完成比赛，要经过一系列的程序。例如旅行计划，训练计划，训练实施，观察场地，准备比赛，制定战略，现场发挥，如何保证不出错...，这些东西都是小孩走向社会，走向成功，所必须具备的能力，是坐在家里看屏幕没法实现的，必须在实践中学习，在实践中多次出错，在实践中反复纠正，才能精确掌控。从这个意义上讲，参赛已经远远超过了这项运动本身的范畴，变成了系统训练的载体，两者不可分离，相得益彰。
这次参赛的意义
时隔九年，重回赛场，当年跟我一起比赛的那些老将，只看到两位，有的已经去世了。轮滑班今年第1次来参赛，我们的年轻人站上了奖台，让我看到了未来和希望，也让我看到了10多年来轮滑教学的初步成效，比我自己拿多少个奖牌都高兴。长江后浪推前浪，传承是一项运动生存和发展的重要环节，没有传承，就会变成速度越来越快，人数越来越少，等这批人老了，青黄不接，这项运动也就消失了，实际上美国的轮滑已有这种趋势，以我所在的年龄组为例，2006年有250多人，今年只剩下56人。“世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上”。
感谢
最后，感谢Erica的妈妈Kong Yang，一路上为我们做后勤服务工作，感谢轮滑班学员积极参与本次比赛，感谢所有家长对我们的支持和关注！希望明年我们的轮滑班有更多的小朋友一试身手。
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2023 Northshore参赛背后的小故事
Lincheng Xiu, 9/24/2023
飞去Minneapolis
周四下午4:30到Indy机场，7:37的Delta飞机，延到9点15才起飞。每次乘飞机我都带电脑，这次因为有太多事要考虑，没带，在机场大约坐了5个小时。起飞后很顺利，大约一个半时，飞到了Minneapolis，拿到租的车，开去旅馆，已是晚上11点。
第二天早上8点起床，早饭后，9点去Walmart买了水，12瓶大，8瓶小，以防比赛当天起点没水。12点20分，开到了起点Two Harbors，检查赛道。
检查赛道
9年没来了，当年刚铺过的路面，如今已有很多裂缝，中间黄线裂缝严重，两侧路肩也有一些，但每个车道中心还是比较好。本想滑一会儿，发现这个沿湖的观景公路，比我们想想的忙，天又下了小雨，只好开车看前4mile来回两次，仔细看路况。刚看完，Bob的车也到了，我们准备沿赛道开回去，看看其它路段的情况。
这条路是沿湖观景路，交通不算太忙，大多数交通都会在与其平行的61号高速路上，这条观景公路，一些路段设有观景点，我们在大约12mile处的Franch River Wayside停下，让安吉和Erica到水边玩了半小时。这是我第九次来比赛，每次都忙着赛前准备，无暇观景，这次是带小孩来比赛，第一次在水边停下，发现这里是另外一番景象，水天一线，微风轻浪，不断从远处吹到岸边，秋日的阳光，打在身上，倍感大自然的温暖，两个孩子不停地打着水飘，好象有用不完的力气，费了很长时间，才将她俩叫回车里继续看赛道。
观景路向南，一段时间后，与61全公里交叉，之后称为London路，这一段路有些旧，路边刚补了沥青，刚才起点Bob说，刚补的沥青对他是一种鼓舞，当时我没听明白，看路的时候我也没完全明白，第二天比赛滑到这这里时我才知道是什么意思。
London路最后与US35号公路相接，从这里开始到终点DECC路况很好，10多年前的那些沿前进方向的小槽都被填了沥青，路面光滑。当年那些小槽第一次出现时，半马的一个大队在此摔了一大片，几乎全军覆没，那年我滑到这里，也差点摔了，今年没有这个问题了。
经过三个隧道后，看到了5th Ave路牌子，这是去往终点的天桥，这里有一个叉口，不小心提前一个叉道开出来了，只好再回到35号公路的入口点，再开一次。上了5th Ave的天桥后，已是下午2:30，两个小孩饿了，找地方吃午饭后，回到DECC已快4点。
领比赛号看展览会
DECC是这次比赛的终点，轮滑展览会在它的Pinner大厅，每年都如此，今年只是规模小了一点，在这里拿了比赛号后，可以看展览会。在美国，这是我唯一能找到的轮滑展览会了，轮滑鞋，轮滑服，轮子，手套...，基本上常见的轮滑用品，都能看到。原本计划在这里拿了比赛号就去Check In Hotel，结果一直到晚上6点才离开。两个孩子不停地在各个展区看各种各样的活动，找世界冠军照相，签名，听讲座…，到US35号公路对面Check In Holiday Inn，已快7点，进了房间，马上将比赛号放到速滑服上，结果发现我需要的8个别针，只给了7个，还好Erica的妈妈针线包里有。
检查轮滑鞋
“你帮Erica检查一下轮滑鞋吧”，Erica 妈妈说道。这是上次A2A的经验，有人半路架子螺丝掉了，退出。这个比赛速度快，人多，可千万不能出类似问题。发现架子的确没上紧，估计买回来之后，就没检查过，上紧后我想看看安吉的架子是否上紧了，结果也没上紧，拧紧架子后，安吉又检查了一下轮子，发现阻力大，一会儿就停转。“这是你的比赛轮吗？”，“是啊”，“你用这种轮子比赛？”
这时我发现，安吉的轮子不是去年A2A用的比赛轮子，而是另外一套轮子。取出轴承发现，有噪声，不愿转，有可能进过水，锈了。10多年前，我试过类似的不愿转的轴承，滑不快，抬脚期间，轮子的转动惯量损失多，每滑一下，就要给轮子充一次能量，滑的累，快不起来。这种轮子，训练都不想用，不可能用于比赛。“我们需要尽快回DECC，找好点的轴承，至少要买瓶轴承油！”，这时已是晚上8点了，大部分展位都收了，希望来得及。“我包里应该有一套轴承，应该是新的“，一会儿Erica拿来一套轴承，旧的，ABEC7, ABEC5混着，休闲鞋用的，但仍然比上了锈的轴承要好很多，“上点油会更好”，于是赶去DECC买轴承油，那家卖轴承油的我见过，安吉也在那里买过速滑服，我们赶到时，人家都收起来刚要走，免费给了一瓶油，晚饭后，安吉自己上了轴承油。
通往DECC的天桥锁上了
下午离开DECC时，我就在考虑第二天早上如何从高速路的西侧Holiday Inn，走到东侧的DECC，早上去起点的班车将会从那里出发。2008年，我记得有一个封闭的天桥，问了工作人员，他们也不清楚。到旅馆后，我们去DECC买轴承油之前，想先试一下这个天桥，当我出了Holiday Inn后门后，突然看到了2008年我走过的路，当年就是住的这个旅馆，天桥肯定就在附近，从这个天桥可以直接走到对面的DECC。找到那个天桥，发现门锁了，上面标着7:00AM-7:00PM，当时已是8:00PM以后了。明天早上6:45AM就要在班车上，显然有问题啊。回到旅馆，前台说，明天特别，早上4点就会打开那个门。第二天早上，5点我试了一下，果然开着。
赛前的晚饭
比赛前的晚饭很重要，据说pasta最佳，特意开到几mile之外的Oliver Garden吃了一顿晚饭。回到旅馆，已是11点了，计划第二天早上5:30起床，6点45上班车。
早上的班车
早上5点，我提前醒了，一是要看看天桥的门是否打开，如果没开，要想办法走过去，或让Erica的妈妈开车绕过去，那天现场到处封路，想开过去不容易，或者将我们送到一个最近的地方，我们走过去。二是要问前台，是否能1点再退房，比赛大约10点半结束，如果按正常的11点退房，我们会很赶，前台说1点没问题。三是要吃早饭，这个旅馆不给早饭，即使给，也太早。所以我们将头一天在Walmart买的东西当早饭。6:30，从天桥上走到了DECC的停车场，班车就在停车场外，与9年前一样。
第一辆车，安吉认为人太多了，第二辆车，安吉，Erica，我及赵学峰坐了第一排，一会儿Viktor，世界冠军上来了，大家都认得他，因为昨天听过他的讲座，于是有开玩笑：“我怎么感觉我上错车了啊“。
班车绕路上了61号高速公路，大约7点半到达终点Two Harbors，61号与Scenic Dr的交点，这里路都封了。我们的比赛线路就是Scenic Dr.
起点热身
我们步行到了起点，没几个人，离比赛开始还有一个多小时，找了一个离起点比较近的地点，先用侧所，然后开始热身。此时，太阳已升起，没风，温度大约56度，极好的比赛条件。不一会儿人越来越多，起点的音响开始广播了，行李车到了。8点半，我们计划去赛道上滑4mile，刚要出发，听到广播中在让Rollerski的人去起点，说明赛道已关。这时我才想起，今年与9年前不一样了，那时没有Rollerski，赛道是空着的。于是我们便在起点找了一段路，滑了一个来回，将行李放上行李车，来到起点。此时，起点人不多，主要是Elite男子在站队，我们四个A1组的人，也趁机在起点照几张照片。
旅行回程
发奖会之后，4:00，开车160mile，回到Minneapolis，还是来的时候那家旅馆，离飞机场很近。大约6:30到达了那个地区，先去吃了晚饭，Check in旅馆之后，租的车送回机场，旅馆的通勤车把我们接回旅馆。飞机场很大，结构复杂，从租车场到旅馆通勤车停车场，还是花了一些时间。
第2天，9月17号，早上5点起床，6:00旅馆的通勤车将我们送到机场，7:55AM Delta 准时起飞，中午顺利到家，等了9年的比赛，终于落下帷幕。
从这次比赛中学到的
训练之前两周之内严格自我隔离，不要受干扰和诱惑，不能受伤。如果大赛之前必须参加小的比赛，要分清主次，用护具，防受伤。这次安吉的受伤是一次教训，如果没受伤的话，大概率进入第1队，成绩有可能是1小时17分。受伤之后不能用外刃，加速及保持速度的能力都受影响。从比赛之后看，体力不是问题，现场一会儿腿就恢复到正常状态，没感觉到酸，比赛当天晚上，她自己又去健身房练了两个小时。
旅行出发前，一定要做轮滑设备例行检查，不能轻视。这次如果Erica没有带那套旧轴承，安吉的比赛结果是可想而知的。长距离一定要用好轴承。不要小看每次蹬地轮子降速所以带来的能量微小损失，当几千次几万次累加到一起时，是不可忽视的，会降低你成绩。建议准备两套轮子，一套比赛，一套训练。
加强上坡练习。这是这次比赛中看到的不足，虽然在家里练过，但还是不够，需要增加专项练习。长途训练之后，还能快速上坡，是我们需要的能力。
上领奖台不要戴太阳镜。领奖台上是让大家认识你的，太阳镜的作用正好相反。Erica去领奖之前，我让她把太阳镜摘掉，没注意到安吉也带了太阳镜，安吉自己都不知道戴着太阳镜，就上了领奖台了。安吉的速滑服，吊在身后，虽然看的不明显，太不正规，会让观众感觉不舒服。这个比赛虽然不是正规的国际比赛，但是影响力是与国际比赛相等，是值得每一个上台领奖的人注意自己的仪表的。如果你预计得奖，建议准备一套上台领奖的服装，Emerson那套服装看上去很正规，上台之前，一定精心准备过。好的表现，一定是基于细致地准备。
Northshore inline marathon 参赛小结
2023年9月16号周六，在明尼苏达Duluth举行的北美最大的轮滑马拉松，于当天下午1点顺利结束。总计参赛者人数，全马965，半马269人，关门时间5小时，全马平均成绩大约两小时。
轮滑班8人，加上Bob Harwell，总计9人，从我们这个地区参加了比赛，取得了预期的成绩:
Bob Harwell 1:40:16.06 全马 1/3 （75~79岁组第1名，组内3人以下同）
Adam Abuhamdieh 1:11:10.07 半马 7/12
Julie Feng 1:10:54.32 半马 13/42
Kevin Huang 58:56.63 半马 3/12
Alexander Gao 1:52:58.26 全马8/10
Xuefeng Zhao 1:36:28.62 全马 18/40
Erica Lai 1:28:20.53 全马 3/9
Angela Xiu 1:21:35.74 全马 1/9
Lincheng Xiu 1:21:50.41 全马10/56
以上成绩可以在这里查到： https://www.mtecresults.com/race/show/15574/2023_NorthShore_Inline-NorthShore_Inline_Marathon
祝贺以上参与者顺利完成这次比赛！
这是一次高水平的比赛，很多国际顶级高手到场。保持了25年的女子记录 1:10:26 Heather Gunnin，被打破，新的记录1:04:54.79，Gabriela Rueda. 25年前Chad Hedrick的男子记录57:18仍然还在，今年男子第一名：1:02:08.19 Hamilton Patino
所有elit成绩在这里：
https://www.mtecresults.com/race/show/15580/2023_NorthShore_Inline-Marathon_Elite
当天天气非常好，小顺风，路况比我想想的要好很多，一路上很顺利，领滑第2队，曾经有很好的机会，可以跳到第1队，但出于安全考虑（安吉一周前比赛脚受伤没好），最终没有尝试。
从2006年开始，我曾几乎连续8次参加这个比赛，上次是2014年，事隔9年再次上场让我很感慨，岁月不饶人，当年我认识的一批老将，包括Bob在内今年只见到三个人，有的都已经去世了。这次见到了很多新面孔，年轻人，铁打的营盘，流水的兵，名赛自有后来人。
无论成绩如何，无论你拿了组内第几名，只要参赛你就是赢家。参赛收获一部分在当天，更多的在赛前的积极准备和训练当中，当天只是走过场，长见识，重复一遍你的训练结果。
感谢家长们对以上参赛者的大力支持！
Northshore check list
头盔，护具，轮滑鞋，轮滑包，太阳镜，轮滑服，EZFit，手表（GPS或者手机），带水的带子，长裤，绒衣，驾照或有照片的ID，一瓶水，GU Gel， Energy Bar
Northshore比赛训练日程
8/30 周三，高级 (Angie, Erica L, Xuefeng only) 20 mile 17mph
8/31 周四，初级 13mph以下, 9mile
9/1 周五， 初级 9 mile
9/2 周六，高级 (Angie, Erica L, Xuefeng only) 20 mile 17mph
9/3 周日，中级 up to 26mile, 以Bob的速度14 mph
9/4 周一，初级 13mph以下, 9mile
9/5 周二，中级 约20mile, 以Bob的速度14 mph
9/6 周三，高级 (Angie, Erica L, Xuefeng only) 20 mile 17mph
9/7 周四，初级 13mph以下, 14.5 mile
9/8 周五， 初级 9 mile
9/9 周六，高级 (Angie, Erica L, Xuefeng only) 26 mile 17mph
9/10 周日，中级 约20mile, 以Bob的速度14 mph
9/11 周一，初级 13mph以下, 14.5 mile
9/12 周二，中级 约16.5mile, 以Bob的速度14 mph
9/13 周三，中/高级 (Angie, Erica L, Xuefeng only) 16.5 mile 14mph
9/14 去比赛的路上，休息
9/15 轮滑展
9/16 比赛日
2023 Northshore wechat discuss log:
Lincheng Xiu:
选Full/Half Marathon Skate 这个比赛有轮滑，跑步，还有roller ski，一定要报轮滑，不要报其他的。
目前已经报名这个比赛的名单:
目前已经报名这个比赛的名单:
1. Lincheng Xiu
2. Angela Xiu
3. Bob Harwell
4. Erica Lai
5. Julie Feng
6. Adam Abuhamdieh
7. Xuefeng Zhao (Processing)
8. Kevin Huang
9. Alex Gao
已经报名的，我们会提供两周的密集训练，原来的上课时间会用来训练。原来的速度轮滑队训练时间不变。
这个线路是比较有利于比赛的，总体是下坡，从770ft降到600ft，中间有几个起伏，都不大
42公里从一个城市到另一个城市，全线封路，这是非常难做的一件事，在美国只有这个比赛能做到。它是全北美最大的轮滑马拉松，20年以前最多的时候参与人数是6000人，现在轮滑大概1000人左右，服务人员大约也是1000人。如果你每年只想参加一个轮滑比赛，Northshore 是首选
Lincheng Xiu:
时间在流失，小孩在长大，想试比赛，抓紧时间
Lincheng Xiu:
以上是今年第1次参赛群，要去的可以扫码
Lincheng Xiu:
通常开车去的话是周四晚上出发，当天晚上在路上住一宿，周五上午到，下午有轮滑展览会，周六早上比赛，下午发奖，周六晚上开车，中间路上住一宿，周日中午到家。在当地你要找一个地方定旅馆，不知道现在情况怎么样，应该还能订到，如果订不到，你可能要跟别人合住，一般情况下，如果你自己开车去的话就比较灵活住的地方可以稍微远点总是能订到的。
Lincheng Xiu:
坐飞机和坐车基本上差不了多少，我，安吉，Erica Lai 是乘飞机去，去年订的机票。其他人开车去，目前Bob和赵学峰开一辆车，车里应该还会有空间。Julie Feng 家会自己开车去，其他人，如果需要协调，加入上面的群
Lincheng Xiu:
这个比赛跟奥运会是不一样的，是民间比赛，实际上就是一个民间轮滑爱好者的大聚会，但他的权威性较高，前几年，轮滑方面的重大决策讨论都是在这个比赛期间进行，因为这个比赛轮滑界的一些牛人会到场，例如一些世界冠军，都会参加这个比赛。第1次去的人，会长些见识，开开眼界。2006年到2014年，我总计去了8次，从2015年之后几乎每年都报名，但每年都有事儿，今年总算是遇上一年，不那么忙可以去了。
Lincheng Xiu:
我家安吉，当年5岁我带她去比赛，没有几个小孩上场，结果一次拿了两个第1名，一个手举着一个奖杯，在那照相，我感慨呀，成人滑10多年，想拿一个第1名，要努力好几年，她第1次上场就抱了两个奖杯回来。一般来说，年龄越小，门槛越底，越容易跟上潮流
Lincheng Xiu:
[Link]美篇
Lincheng Xiu:
安吉5岁的时候的两个奖杯，照相的时候她让另外一个人（那年的冠军）拿着她的第2个奖杯，跟她一起照相
Lincheng Xiu:
安吉，同一个比赛8岁的时候拿的奖杯，女子半马拉松唯一的一名，自然也是第1名
Lincheng Xiu:
比赛的记录在上面的连接中
Lincheng Xiu:
已经报名的，可以参考上面的训练日程安排，选择一个或者几个训练。
Lincheng Xiu:
具体时间和地点，我们会在小群里通知大家。
Lincheng Xiu:
如果下雨，训练会自动取消。
付丽:
这次不参加可以跟着训练么？
Lincheng Xiu:
@付丽 照顾不过来呀，我们要一个个强调要领
Lincheng Xiu:
如果来训练的人很少，我可以通知你@付丽
Lincheng Xiu:
@Lincheng Xiu 教练，这个比赛按照年龄还是水平分组？
Lincheng Xiu:
@yilin- Izzy 100,Brayden 65 在起点按水平分组起滑，在终点按年龄组发奖
付丽:
要变老一点再报，或许能去拿个奖
Lincheng Xiu:
13岁以下，我们轮滑班大部分都有可能拿到奖。其他地方很少有我们这种轮滑班。
Lincheng Xiu:
@付丽 你去的话，拿到奖的可能性非常大。你的年龄组人很少，你可以查一下去年的成绩。
Lincheng Xiu:
只要在我们去比赛之前做一个模拟，基本上你就知道你能排多少名。
Lincheng Xiu:
感觉又回到高考，要模拟考试，预估分数和成绩
Lincheng Xiu:
@付丽 可以准备获奖感言和庆祝趴了。
Lincheng Xiu:
八字一撇还没有，捺就被你画完了
Lincheng Xiu:
高预见性
Lincheng Xiu:
Northshore check list
头盔，护具，轮滑鞋，轮滑包，太阳镜，轮滑服，EZFit，手表（GPS或者手机），带水的带子，长裤，绒衣，驾照或有照片的ID，一瓶水，GU Gel， Energy Bar
Lincheng Xiu:
https://youtu.be/VawcotTeDPk?si=GdvwyoQXt8eQRsjF
Lincheng Xiu:
1998年 Chad Hedrick 创造记录57:18秒的视频，这个记录已经过去25年了，目前没仍然没有人能打破，如果你能打破给你2万美元的悬赏金，这个钱每年都在增加
Lincheng Xiu:
有一年曾经有6个世界冠军级的人物，联合起来准备打破这个记录，最后以59分而告终。
Lincheng Xiu:
天才是供人欣赏的，不是让人学习和模仿的。平均速度高于27mph，当时用的是小轮80mm，是一个神话。我们刷街的速度是6mph，业余高手，平均速度21就已经很快了，平地瞬间能达到27的很少。Chad可以很轻松达到35mph
Lincheng Xiu:
Nothshore 的平均完成时间是两小时
Lincheng Xiu:
最慢的是4小时
Lincheng Xiu:
Chad在创造这个记录的时候，20岁，已经拿了50多个冠军了。他的这50多个冠军不是一般的冠军，在他过终点的时候，第2名离得太远，都看不到他过终点。
Lincheng Xiu:
Double push，双推这个概念就是Chad，才被大家认识。这是速度轮滑中革命性的技术，速度和效率大幅度提高
Lincheng Xiu:
我在Youtube上看到一个牛人 Joey Mantia 平均时速能达到34 估计和Chad能有得一拼 但是不晓得他有没有参加Northshore
Lincheng Xiu:
不过这个Chad确实厉害 可能他自己都打破不了自己的记录了 当时肯定是天时地利人和状态特别好
Lincheng Xiu:
需要带水吗？不是说有water station？
Lincheng Xiu:
Joey是Chad退役之后出现的1号人物，平均34肯定不是一小时，而是短时间的平均。
Lincheng Xiu:
@Julie Feng 最好自己带水，去拿水的话，比较耽误时间。
Lincheng Xiu:
@Julie Feng 右2，就是Joey
Lincheng Xiu:
上面是2016年在华盛顿DC比赛的时候，Joey去站台，比赛结束的时候，大家在场上跟着他慢滑一圈，接近终点时，30米，有人开玩笑，在后面突然加速，要先过终点，Joey快速启动，瞬间冲了出去，轻松化解偷袭
Lincheng Xiu:
@红红 第1次先去看看，如果喜欢，明年提前打算，就不用花这么多钱了
Lincheng Xiu:
2006年我去的时候，花了不到200块钱，一个房间，打地铺睡6个人，3~4个人一辆车根本就花不了多少钱。
Lincheng Xiu:
小朋友到了现场，找到冠军去照一张照片，也是很有意义的。