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P2P 2022轮滑活动38 mile随记
Lincheng Xiu，Sept 8, 2022
2022年9月4号上午11点前后，在印第安纳Westfield镇的Quaker Park与绿道(Monon Trial)交接处，一批批的轮滑爱好者，小到4岁大到50多岁，沿着绿道快速滑来，在家长们的欢呼声中，冲过了终点，完成了他们每年一次的长距离轮滑活动P2P。
P2P, Park to Park, 从一个公园滑到另外一个公园，最早始于2017年，为了让轮滑班的小朋友们试一下自己能滑多远。今年是第5届，不但小朋友参加，成人也加入这个活动，总计65人，分成7组：20mile的A1，A2组；10mile的B1，B2组；6mile的C1组；3mile的C2组及38mile的X组。
X组的出发点，Quaker Park
这个活动最长距离是X组的38mile，60公里，去年新增加的，听上去像天方夜谭，在印第安纳这样一个小镇上，戏称“玉米地村”，找一条60公里的室外轮滑线路，可能吗？安全吗？多长时间能滑完？有多少人能滑这么长距离？5年以前这都是困扰我们的问题，能否可实现，心里没谱，去年开始这些问题都有了肯定的答案。线路的起点是Quaker Park，经过Sheridan,Westfield,Carmel和Indianapolis,沿Monon Trail 回到Quaker Park。
X组早上8点出发，6:40闹表叫醒，细听窗外，竟然没有下雨的声音，好兆头啊，起床一看路面果真是干的！去年P2P下雨，从那以后每个大型轮滑活动都预报下雨，每次我们都勇敢面对，侥幸躲过。这次天气预报的更悬，整个周末都要下雨，看着天女散花般的片片云层向我们悠然地飘来，让我们失望加绝望，本以为躲过了初一躲不过十五，结果那片要砸中我们的云层，一夜间上向东偏移了，正好躲过这个地区，早上起来竟然一滴雨没下。后面的云正在向这里赶来，今天会不会下雨，什么时候下，下多大，都是未知数，走一步算一步，活动中间下雨，我们就真的来个“雨刷P2P”!
7:30和安吉匆匆赶到了Quaker Park公园，天刚刚放亮，阴天，没人。随车带来的用具放进公园的亭子里，表明我们已经占用，这是这个公园最近的一个政策，早到早得，免费使用。不靠谱的雨天，亭子对我们显得格外重要，中午聚会时，如果下雨总不能站在大雨里吃饭吧。
不一会儿，另外两个人Erica Lai和赵学峰也到了，今天X组总计4个人滑。原本Edward和Sohpia也来，一个学校安排了DC trip，另一个生病。8点差两分，大家各自准备好行头照相，8点准时出发。
第1个休息点 Sheridan
沿着绿道一路向西北，在绿道的最北端，有一个小镇Sheridan，是我们的第1站。出公园不久，沿Monon上了 SR32天桥，排好队高速冲下，体验了一下集体的力量。X组准备10月1号去亚特兰大参加A2A，那里会几十次冲下大下坡，这次算是演习。绿道路面很好，除一个地方路面挖了，其它都比较省心。进入9月份，绿道上会有树上掉下一些小零碎，轮子压到这些小零碎儿，偶尔踉跄一下，提示着我们注意安全。偶尔会有小松鼠从路边窜出，见到轮子滚滚而来，瞬间折返，那种机敏是我们力所不及的。一路上我们不停地练习跟滑，每人领滑两分钟，转到队伍后面跟滑，A2A很大程度地依赖于这种跟滑技术。
滑到绿道最北端，在牌子下照相后，滑进了236街对面的安静小镇Sherian。这里的一个加油站，是我们计划好的第1个休息点，到这里是9mile，我们只用了约40分钟。加油站早上8点开门，可以买到水，有厕所，符合休息点的要求，去年制定38mile线路时，将这里定为第一个休息点。
10分钟之后，滑上小镇第七街，然后向南转到加利福尼亚街，这里有一个Stop sign，我们没有停，直接转到了加利福尼亚街，没想到一辆卡车迎面而来，而且是靠左行驶，急转进对方的右车道避开，司机看到了，把速度降了下来。这个道口去年也有问题，大家直接冲了过去，发现错了又掉头回来，明年到这里，Stop Sign一定要停。
第2个休息点，Weston
我们的第2站是大约15mile外的Weston，在West carmel的Westeon小区playground的停车场，离106街与Michigen交界的商业区近，Kroger的加油站也不远，去年设了这个休息点，原本只给X组用的，今年没想到也成了A1, A3组的休息点，原因是今年A1,A2组的出发点临时从Monon Trial的起点，10街，改成了CoxHall Gardens,早上9点出发，比X组晚一小时。
一个月前，开始计划所有组的线路时，发现Monon从14街开始到56街正在施工加宽，“A1，A2组从10街出发后，希望能绕过去”，为此特意去探路，结果很失望，根本找不到小路可绕过这段施工路段，出发点只好改成West Carmel的一个公园，Coxhall Gardens，好处是离家近，早上不用太赶，但听上去不如原来那样挑战。没办法，总比没有强啊，明年Monon修好后，再改回去，也顺便享受一下刚修好的新的monon trail。
X组当天从Sheridan出来后，向南上了Mule Barn路，一段不是很光滑的路段，1 mile之后转到了226街，向西到下一个大路口，向南转上Hamilton Boone County Line Rd，又称W46，大约8mile之后，就会到146街的Westfield，再向南8mile，就进入我们的大本营West Carmel。
W46，大约8年以前滑过，麻脚，快速滑下这8mile，让你心烦意乱，万念俱灰，从那之后总是避开这条路，因此，去年计划P2P的38mile线路时，没有考虑西侧的路，而是沿着Mule Barn继续向南，到193街，向西再转到Joliet 向南滑。那是一条我们常年跟随自行车轮滑训练的线路。 今年P2P前几周发现，Joliet从186街开始向北，突然铺上了碎石子儿，在这种路上轮滑，效果可想而知，就像大货车下坡时刹车失灵，需要冲进一段专用的填满沙子的上坡减速地带一样，减速效果非常好。
去年的线路不能滑了，逼着我们去找新路，利用平时跟随自行车训练回来的时间，我们探测了W46的186街以南的路段，惊奇的发现，不知什么时候已经新修了，非常光滑，路面极好，特别适合轮滑，186街往北一直到236这一段路，是不是也重修了呢？ P2P前三天，探测的结果是一直到236街以北都很好，“今年就滑它了”，第二天我发布了38mile线路的GPX文件。
P2P当天，我们转上W46后，路面光滑且略有小下坡，这8mile非常快，最多半小时就进入Carmel，之后，沿平时跟随自行车训练的线路，一路滑到我们家车库门前。14.5mile只用了48分钟，为什么到我们家车库门前停下了？原因是我们没有保障车，在这里可以从我家车库里拿水，也就是说在没有保障车的情况下，我们临时把western的休息点换成了我们家的车库，这两个地点相距不到1mile。
第3个休息点，Monon Center
在我们家车库门前休息7分钟之后，继续向南滑行到106街，上了人行道，沿106街向东滑，目标是下一个休息点，Monon Center，A1,A2, B1,B2,X共用这个休息点，轮滑班的大部分人都知道这个地方，平时周日的训练课都从这里出发并回到这里，能喝水，有侧所，特别是一排构思巧妙的大石头，坐在上面休息，是一种享受，好象是为P2P特意准备的。A，B组的跟随车人员都会把车开到Monon东侧停车场，把水和食物搬到这个休息点，供各自组经过时使用。
离开Weston休息点，X，A1和A2组都是沿106街向东滑，过了Pennsylvania Street之后，106街上的人行道没修，只能向南，转到103街，路面不是很好，但几乎没车。这曾是我在前一个公司上班时，中午经常滑的一条路，很安全，103街向东滑到尽头，X组向北转，回到106的人行道，而A1,A2向南转到101街的东侧尽头，接一条通往Monon Trail 96街的trail，活动前一天，我和安吉一起去看过，没有问题。
X组追上A1,A2组是有可能的，去年P2P我们在136街Monon看到了A组的小朋友，今年我们滑到103街，接近College Ave时，远远看到了前面A2的小朋友，按往年的做法会加速超过去，“慢点滑，远点跟着他们，不要超，等他们转弯后再快滑”我通知X组的所有人。这样做的原因是A2要往南转，而我们要往北转，如果超过去后，他们看着我们转北了，大概率地会跟着我们向北转，产生不必要的误导。
A2组刚转过去，我们便悄悄地转北，滑过几个我非常熟悉的转弯，上了106,一会儿转进了Monon Trail，加速向北滑去。
不久我看到了前面有一个熟悉身影，我的二女儿Julia，6岁，正在向前快滑，我知道已追上了B1组的小朋友了。B1,B2组的出发点没受影响，今年仍然从Monon Trial的86街停车场9:50出发，比X组晚近两小时，沿Monon一路向北滑就能到终点，总计滑10mile。在惊叹声中，X组从他们身边一闪而过。
很快我们到了第三个休息点Monon Center，远远看去，一大群人，正坐在那个优雅的大石头上休息，不用猜，肯定是A1组。X组从第2个休息点到第3个休息点，大约只有8mile，没有必要休息，于是在另外一片惊叹声中略过，继续向北滑，四个人排队很快冲下了116做的隧道，爬上了West Carmel Dr 的Monon桥，来到了Carmel City Hall封路的地方，转西穿过一个停车场，沿3rd AVE向北。
Monon Trail是一条健身用的绿道，由早年废弃的铁路改造成，从我们小镇中心穿过，成了小镇的标志与符号。City Hall开始向北大约1个mile是繁华地段，重点开发，从17年前的一个简单的Trail，发展成了今天的大城市才能拥有的景点。今年春天开始，市政大量投资，要将这一段加宽，预计十多个月的工程，目前仍封路施工，需绕道，但给出的绕道指示不适合轮滑。今年轮滑课Q班最后一堂课结束的时候，做P2P演习试滑过绕行，我们需要从东侧的一个停车场穿过去，跨过126街之后，再回到Monon trial。跨过126交通非常繁忙，很不容易。过去之后，回Monon trail时，是一个大下坡接急转弯，有风险，为此我们制定了另外的绕行线路，走西侧3rd AVE的人行道滑。X组基本上不减速，很快绕回了Monon Trail。滑过131街的繁华地段后，上了146的Monon桥，快速冲下去之后，就是第四个休息点。
第四个休息点：151街
151街的休息点是所有组的交汇点，3mile的C2从这里出发，6mile的C1组的折返点，X,A1,A2,B1,B2的必由之路，是P2P的中心枢纽。为此每年我们都会请一位志愿者在这里值班，放上水，放上香蕉等，大家滑到这里可以休息一会。
去年我们没有在这里休息，直接通过，今年X组有人腿开始抽筋，所以我们在这里休息了大约三分钟，远看，这里有许多人，C1组的。Kevin Huang的爸爸黄明生，在这里架起了桌子，像大餐馆的老板，热情的接待着每个人，来的都是客，全凭嘴一张，“教练，你来点什么？有水，有香蕉，还有饼干”，说实实在的，我不饿，但是盛情难却，象征性的拿了一根香蕉，此时，C1组准备出发，我们也不歇了，继续向北滑，边吃边滑。
终点之前的障碍
从151街休息点出来，向前滑2 mile后，就是著名的Westfield Park路口，先滑上一个上坡，接一个转弯下坡，突然冲上马路，如果马路上正好有车，就很危险，这里每年多少都有点故事。今年的故事更大。这个马路口，正在施工，挖了一个很大的洞，三辆汽车掉下去填不满。也就是说今年可不是冲上马路那么简单了，而是掉进洞里。为此，前一个路口169街，放了封路的标志，提示人们，这一段路危险，但是右侧仍然是开放的，可以滑进来，反正提醒了，要不要走，自己看着办。
几周前，P2P线路策划时，赵学峰在群里发了一段录像，表明这里在修路。需要从左侧草地绕过去。当时我想这个地方可能是一个很简单的绕行，应该不会很危险。
P2P前一天，我还是很不放心，准备傍晚去Westfield Part Rd 路口看一看，成人班的三个人Julie Feng，文益，付丽，带着家里的小孩儿也一起来了，Julie Feng特意制作了一个提示牌，“Downhill & stop!”，在上坡的地方，插在路旁，拍了视频提醒大家注意这个牌子，如果大家看到这个牌子，估计下坡问题不大，从坡上冲下来，大家也都能看到施工的围栏，
“希望再往前不会有什么问题”，一边想着一边绕道，滑上对面的Monon时，是一个草地里的下坡，很短很陡，在坡底有厚厚的小石子儿。我滑过会发出了很大的响声，“小朋友滑到这里，摔倒的可能性少说80%，多亏来现场看看”。“付丽，你拍一段录像，我给大家说一下这个地方”，录像很快发到大群里，提醒大家，最好是从草地里慢慢走下来，而不是滑下来。
当天X组滑到这里，因为事先做过功课，下坡没用刹车，直接冲过草地，一口气完成了绕行，此时离终点已经很近了。
终点
上午10:54分，经过2小时54分钟的滑行，X组冲过终点，比去年X组第一队多用了两分钟。去年Erica Lai 在第2组滑了4个小时，今年只用了2小时54分，一年的进步，还是不得不刮目相看啊，这就是年轻人的特点。
终点的志愿者正在忙碌着，把大旗架起来，招呼各组照相。所有组都到齐后，基本到午饭时间了。炊事班班长Xianyin Lai，今年再次出马，为大家订了可口的包子，馅儿饼，韭菜盒子和披萨。吃饭期间，芳芳和聂丹代表轮滑班向安吉和Erica Lai 赠送的礼物每人一套轮子，感谢两位小教练春天以来，认真教Q班的小朋友，这是事先我知道的。我事先不知道的是她们也给我也订了一个杯子，上面印着今年的milestone照片，说实在的，我就是一个普通的志愿者，没有必要给我订制礼物啊，恭敬不如从命，谢谢大家的好意！
午饭后，集体照，大约下午1点半，最后一批人离去。
天气
今天的P2P，我们再次奇迹般地躲过了下雨。早上没下雨，只是阴天，预报上午9点下雨，也没下，过了151街后，有一点点蒙蒙细雨，几乎感觉不到，只是几分钟，之后一直到晚上7点才开始下雨。不得不说老天有眼，给我们开了一个大小正好的不下雨的窗口，让我们顺利完成今年的P2P。希望我们年年都会有这份好运！
P2P的志愿者们
本次活动得到广大自愿者家长们的大力协助，在此向所有自愿者表示感谢，特别感谢下列自愿者家长(排名不分先后): A1领滑：高海峰； A1扫尾：华兴；A2领滑：赵红秋；A2扫尾：易琳；B1领滑：Degang Liu；B1扫尾：丁慧, Hongri Jin，巩甜甜；B2领滑：付丽；B2扫尾：黄秀梅；C1发令：Julie Feng；C2发令：楚晓娜；终点布置: 王庆飞 Lion, LilyZ；买Pizza ：xianyin Lai；A1组跟随车1人：SHUFANG；A2组跟随车1人：闵克，罗雯；B1组跟随车1人：方芳； B2组跟随车1人：魏晓亮；151街定点值班1人：黄明生；
关于志愿者的工作，我看到了很多，前面提到过，Julie Feng为大家制做并现场安装了危险路段提示；付丽，文益带领家人现场展示危险路段的滑行，为当天的活动最大限度地排除了危险因素，实践证明，行之有效。Xianyin Lai今年再次为大家订了丰盛的午餐，魏晓亮关键时刻勇挑重担，接手B2组跟随车，抱着小孩上场，超学峰，方芳一路为大家摄影照象…
还有很多我没有看到的，有些是现场加入的志愿者，在此一并表达我们的谢意。这种跨度很长的活动，如果没有自愿者的加盟，是没有办法完成的。
P2P标志着2022年轮滑季节的正式结束。2022年又是轮滑班丰收的一年，注册人数117人，再创新高，小朋友们天天向上，小教练们茁壮成长，成人班更是让人刮目相看，将所谓的不可能变成了可能。家长们结识了新朋友，骨干力量突显增长，队伍不断壮大…，所有这些，都是志愿者的积极参与的结果，无论过去，现在和将来，自愿者都是主力军，希望大家保持这种热情，继续创造更多的辉煌!
最后，感谢所有P2P的参与者，感谢大家的热情支持！
（全文完）
P2P 2022小结
P2P 2022经过两个周的准备，周日，9月4号中午，顺利落下帷幕。各个组的小朋友进步显著，Q，K班的个别小朋友表现突出，有几个跳过C组，直接进了B组，完成了10mile线路。成人班更是让人刮目相看，将所谓的不可能变成了可能，终点聚会再次展现了我们的风采， 2022年又是轮滑班丰收的一年，小朋友们天天向上，小教练们茁壮成长，家长们结识了新朋友，骨干力量突显增长，队伍不断壮大…
本次活动得到广大自愿者家长的大力协助，在此向所有自愿者表示感谢，特别感谢下列自愿者家长(排名不分先后):
1 A1领滑：高海峰
2 A1扫尾：华兴
3 A2领滑：赵红秋
4 A2扫尾：易琳
5 B1领滑：Degang Liu
6 B1扫尾：丁慧, Hongri Jin，巩甜甜
7 B2领滑：付丽
8 B2扫尾：黄秀梅
9 C1发令：Julie Feng
10 C2发令：楚晓娜
11 终点布置: 王庆飞 Lion, LilyZ
12 买Pizza ：xianyin Lai
13 A1组跟随车1人：SHUFANG
14 A2组跟随车1人：闵克，罗雯
15 B1组跟随车1人：方芳
16 B2组跟随车1人：魏晓亮
17 151街定点值班1人：黄明生
活动前一天，Julie Feng为大家制做并现场安装了危险路段提示“DONWHILL &STOP!”等几个标志；付丽，文益带领家人现场展示危险路段的滑行，为今天的活动最大限度地排除了危险因素，实践证明，行之有效。Xianyin Lai今年再次为大家订了丰盛的午餐，魏晓亮关键时刻勇担重任，接手B2组跟随车，抱着小孩上场，赵学峰，方芳一路为大家摄影照象…
还有很多我没有看到的，有些是现场加入的志愿者，在此一并表达我们的谢意。这种跨度很长的活动，如果没有自愿者的加盟，是没有办法完成的。无论过去，现在和将来，自愿者都是主力军，希望大家保持这种热情，继续创造更多的辉煌!
最后，感谢所有P2P的参与者，感谢大家的热情支持！
家长FeiShen的总结：“第一次参加p2p 活动，回到家还意犹未尽，整个过程有条不紊，领头，跟车，扫尾，休息站补给，服务一条龙。终点站更是有吃有玩，pizza，包子，水果，沙拉，要啥有啥。可谓是十块钱免费吃了一大家， 真心感谢教练的付出，感谢各位组织者的付出！”
家长Ally的发言： “真心太棒了今天！天气完美，娃们开心。特别特别感谢教练、小教练们、和志愿者们， 今年第一年参加，亲眼目睹盛况，跟着非正式地打杂了一下，学到了很多东西。以后的活动会尽力报名做志愿者”
2022 Group A, from Coxhall Gardens to Quaker Park
Map: https://goo.gl/maps/hJFsrkn8za8MNMym7
GPX file: https://drive.google.com/file/d/1u_OdMSAX2_wM76KMu0b-TF2jaqU6uGWr/view?usp=sharing
X group 38mile start from Quaker park go north, back to Quaker park
2022 map https://goo.gl/maps/t9cbevo3wV6EvTkv7
2022 GPX file: https://drive.google.com/file/d/1QUg2cuzXyAxqx-L9WS-BI6kh3ji9ge6X/view?usp=sharing
How to use GPX file: Install app BikeGPX on your cellphone, >> Select Route >>Add route >> Enter a web address
copy past above gpx file link, you should see the map and your real time location. If you are off the route, beeping
P2P 2022活动通知
P2P （Park to Park）是轮滑课小朋友们的一个点到点的轮滑活动，分超长（38mile)，全程(20mile)，半程（10mile），短程（6 mile）和短程(3mile)五个组，沿Monon Trail，从不同停车场出发，向北滑到Quaker Park （West Field的一个公园）。每年活动时间大约在当年9月1号前后的某个周日（视具体情况做相应调整），早上8点，9点，9点50，10点10分，从三个出发点开始，上午11点到12点，滑到终点Quaker Park，所有家长在这里集合Pizza Party，中午结束活动，活动由志愿者组织，参加活动的小朋友，先报名，后分组。分组原则上根据Milestone的成绩，或轮滑课的成绩，由教练决定。
更详细说明可下载本网页下面的pdf文件（P2P轮滑活动说明）。
活动日期：2022年9月4日，周日，上午7:40(X组）; 8:40（A组）; 9:30（B组）; 9:40 （C，D组）集合，下雨延后一周
活动场地：起点Monon Trail 不同的地点出发，最后滑到终点Quaker Park
报名资格：仅限有轮滑课有记录的小孩参加这个活动，将按轮滑课平时的成绩，由教练分组，超长，全程，半程，短程6mile，短程3mile。
活动日程安排
超长: 38mile，X组，起点：Quaker Park, 17501 Dartown Rd, Westfield, IN 46074 7点40集合，8点出发
全程: 20mile，A1, A2，起点：Coxhall Gardens 11677 Towne Rd, Carmel, IN 46032 8:40AM集合， 9点出发；
半程: 10mile，B1, B2, 起点86街Monon停车场 1402 E 86th St, Indianapolis, IN 46240；9:30AM 集合； 9:50AM 出发 ；
短程6mile：C1, 起点 Quaker Park，折返点：Greyhound Pass Monon Parking lot (i.e. Monon at 151st ) , 1155 E Greyhound Pass, Carmel, IN 46032；9:40集合，10:10AM 出发。
短程3 mile： C2, 起点：Greyhound Pass Monon Parking lot (i.e. Monon at 151st ) , 1155 E Greyhound Pass, Carmel, IN 46032；9:40集合，10:10AM 出发。
报名日期：即日起至2022年8月30日，周二晚12点截止。
报名费：$10 交现金给聂丹（我们的501C3还在申请中），报名费不退。
报名表： 点以下链接，https://docs.google.com/forms/d/1sbrhQwePtljleHUmIQMaFjZvuNxejJhR3f-4S43Y84M/edit?usp=drivesdk 一家几个孩子请一个个报名。
报名waiver： 如果报名人已交过今年的轮滑课或milestone报名waiver，本次活动可以不交，我们将延用你的轮滑课或milestone时的waiver，请填上面的表之后，直接付费。
（2022年8月17日起草）
Group A1 and A2 skate route google map and GPX files:
Option1:
google map: https://goo.gl/maps/5kPDXzhuDDZECWzN6
GPX file: https://drive.google.com/file/d/1mG_Vn1mvRIx9MK7jXZdVUQjuofvG1T0q/view?usp=sharing
Option2
google map: https://goo.gl/maps/LnBdxiNAnTXEgffc6
https://drive.google.com/file/d/1mGXORA-wfmq2nMf6iUHeavz_n9u31FpP/view?usp=sharing
P2P_plan_V2.0.pdf科普一下P2P，今年刚加入轮滑班的家庭，可能对这个活动不是很清楚，过去的文档做的也比较少，目前能找到的，是第1届P2P，2017年的笔记，放下面的这个网址，其中讲述了P2P最早发起的原因，当时的全程只有14mile，第2年2018年，我们把全程的距离加长到了20 mile，从那以后我们基本上没有改动，直到去年2020年，我们增加了超长距离，38 mile。
下面是（去年2021年P2P 38mile的记录：
阳光总在风雨后
-初试P2P 38 mile轮滑线路
Lincheng Xiu 9/7/2021
2021年9月5日，周日，轮滑班P2P的日子，上午，45名小朋友，分4组 A(20mile), B(10mile), C(6mile), X(38mile)，从不同的出发点，滑到Westfiled的Quaker Park，中午11点半Pizza聚会，大约下午1点，活动顺利降下帷幕。
P2P前一天，周六，是闹心的一天，从早到晚雨下个不停，不断地看云图，不断地祈祷周日是晴天。快到中午时Lai Xianyin打电话：“教练，明天的Pizza订不订啊，Pizza店说今天中午必须定下来，而且不能取消，我们的量太大，中午不订，明天做不出来。如果订了，明天要是下雨，活动取消了，这些Pizza怎么办？”这正是让我闹心的。
按我们的传统，每年的P2P滑到终点后，都要吃Pizza。这个传统最早是因为活动是早上开始，很难从家里带饭来，没时间做，今年的理由更充分，Covid。为了简单，统一订Pizza，我们现场人数多啊，至少上百人，大盒Pizza也要二十多盒，一辆SUV塞得满满的。这么多Pizza要事先准备，难怪Pizza店要求我们提前订。
反复看了云图，参考了多家天气预报：“周日早上5点雨停”，但靠谱吗？几经考虑，最后还是决定订Pizza，“万一周日早上雨不停，我们就不滑了，改成终点Pizza聚会”。
订了Pizza后，下午的雨越下越大，那阵式让我开始怀疑第二天早上可能雨不停，即使雨停了，地也干不了啊，湿地，轮滑的大忌。于是，紧急通知：明天早上P2P延后一小时出发。
第二天，周日早上醒来，6点路面是湿的，7点路面还是湿的，没有任何干的迹象。38mile的X组8:00就要出发，显然今天要滑湿路了，匆匆忙忙找出了一套旧轴承换上，“进了水，轴承就不要了”。
早上7:40准时赶到了出发的公园Quaker park，38 mile线路将从这里出发，滑一圈38mile后再回到这里。X组人到齐了，Angie Taylor, Bob Harwell，Eirica Lai, Yuchang Wang及我女儿安吉。简单强调了一下今天的注意事项，已是8点，出发！上了Monon Trial向东，向北滑去...
X组成员中有两位是特邀客人，一位是Bob Harwell，美国速度轮滑圈里的明星级人物。Bob有着40多年的轮滑比赛经历，美国的大大小小比赛了如指掌。认识Bob是十六年前的事儿，那时我是菜鸟，半马62分钟，而当时60岁的Bob只要39分钟。那些年Bob可以在同一个比赛中报名所有三个项目：10k, 半马，全马，连续作战，滑完所有比赛之后，连夜开车8小时，从加拿大回到美国。认识Bob之后，每周7次大运动量训练，三四年后，可以很自信地去外地比赛了。今年Bob已快77岁了，仍非常活跃，经常跟着我们训练，平时没事儿，每天骑车30到50mile，今天他准备带领两个年轻人一口气滑完38mile。另外一位客人是Angie Taylor，一位美国国家室内轮滑比赛多项记录保持者，对轮滑普及推广十分关心，曾多次参加我们的周未训练，那可是要一大早开车一个多小时，从Muncie赶过来。十六年前，在认识Bob的那年冬天，Bob介绍我去室内训练，认识了Angie Taylor，在随后的6年室内训练中，我见证了Angie Taylor在速度轮滑方面的天赋，2009年，当时已是两个小孩的妈妈了，Angie Taylor硬是将室内1000米的国家记录提高了3秒！
今年的38mile线路是大家盼望已久的。四五年前，我们就曾吹牛， “P2P要设立一条40mile左右的超长线路”，让大家激动万分。大话说出去了，却迟迟没着落，不是放弃了，我们的决心从来没动摇过，只是这事儿的确难，要距离长，要路面好，要没车，要安全，要有合适的供给点...，我们曾想过从Purdue大学滑回来，也有过其它几个想法，但都不现实，最接近的一条线路是从Kokomo滑回来。有一年线路都看好了，结果在试滑的那天，有人临时退出，之后天气变冷，没能再试。今年5月中旬，一次A组周日训练，偶然从Quaker park滑到了Monon Trail的最北端，发现那里离另外一条西侧速滑线路非常近，只要穿过中间的一个小镇，就是可以跳到那条线路上，滑回我所在的小镇。从我们小镇滑到Monon Trial再向北滑，就能回Quaker Park，这么一来，我们就有了一个38mile的环路，所有条件都满足，应该是美国最好的长距离轮滑线路，长度与A2A的前半程一样，可以顺便演习A2A，真所谓无心插柳柳成荫。
雨后的清晨，各外凉爽，Monon trail这10mile是新修的，路面平坦光滑，但很湿，偶而需要越过水洼，轮子带起的水味，轻轻敲打在小腿上，感到一丝丝凉意，安吉和Erica一路上不停的叽叽喳喳的说笑，一行6人欢快地沿Monon Trail向西北方向滑去，不久就到了Monon的最北端。
我们的第一站CP1（Check Point 1)，设在Monon Trial最北端的小镇Sheridan，大约离起点10mile。周日早上，Monon Trail路面很湿，再加上Bob年近77岁，我们决定前10mile慢滑，过了Sheridan之后，再分两队，我,安吉及Angie Taylor第一队，Bob，Erica Lai及Yucheng Wang第二队。
在Monon尽头，从原理上讲，我们可以直接上236街向西滑，但考虑到236街交通很忙，单车道，我们不能堵车，还是要去Sheridan内向西滑。进Sheridan的另外一个原因是这里有一个Speedway加油站，早上8点开门，我们可以在那里买水，买食物，也可以用侧所，因此，我们的CP1就设在这个加油站，Yucheng爸爸王迟开着保障车，直接到这里等我们。
从Monon最北端出来后，跨过236街，进了对面的一条小路，这里就是Sheridan，早上非常安静，估计路两侧的居民，都能听到我们轮子的转动声，让我突然想到了老电影里“鬼子进村”的场景。进来时有一段路麻脚，左转到E 7th st后，便是刚铺不久的新路，安吉与Erica在大声说话，清早在这种安静的小镇上显得很不和谐，“请保持安静，除非你们想被枪击”，滑在后面的Angie Taylor提醒到，于是大家保持静默，一直滑到CP1，此时已是早上8点45分，前10mile的平均速度大约12.6mph。
在CP1休息10分钟后，滑上W 7th st，左转到S California，回到236街，对面就是Mule Barn Rd，两年前，我们早上训练曾来过这里，在这里我们分成两队，沿着这条训练线路，再滑14.5mile就是CP2。这段路比较熟悉，每周都会滑两到三次。分成两队后，第一队将速度提到了平均18mph。
在Mule Barn Rd上，要滑大约4mile，这段路在变差，但仍然可以快滑。之后右转上193街向西滑大约0.5mile之后，左转上Joliet Rd，这里有大约1mile麻脚路到186街，从186街向南便是刚铺不久的新路，能感到速度一下快许多，在Joliet Rd上总计要滑约4.5mile后左转到156街。在156街上只滑一小段，右转上Eagle Creek Ave，向南一路滑到141街，左转之后不远处右转上West Rd,一直滑到121街，右转从Auburn Creek Crossing 进入一个小区Long Branch，滑出小区南门，就是116街。再进对面的小区，一直向南滑，这个小区的南门就是将来的CP2，位于106街与Weston Dr的交界点。这里是商业区，离Kroger附近的24小时加油站Marathon很近，如果有人需要买东西，上侧所，只要向西滑100米即可。
今天我们不得不将CP2临时移到了我们家的Drive Way，离上面所说的CP2约1mile，因为我们只有一辆保障车，正跟着第二队，不可能赶到CP2迎接我们。而我们家正好在这个线路上，为此我早上离开家前，在车库门前放好了水和香蕉，做为临时的CP2。第一队只用了40多分钟就滑到了这个临时的CP2，休息了5分钟，吃了香蕉，继续赶路，三四分钟后到达了106街的CP2。
从CP2回到Monon trail，曾经是很头疼的事儿，Carmel南侧两条主要干道106街和116街，都是单车道，在大路上轮滑就是添堵，只能滑人行道。早些年这两条路的人行道断断续续，没连通，想从人行道上滑过去，那是一点门儿都没有，最近几年106街的人行道修通了，去年秋天我们试滑过，感觉很流畅，是目前唯一可以从西向东轮滑的线路。
从CP2一路向东，刚开始大路上没车，我们就到大路上滑了大约0.7mile，但心里还是没底，滑到Towne road，回到了人行道上。过了Ditch后，人行道从北侧换到了南侧，路面相当不错，只是刚下过雨，有些滑，没法用力。中间有几个上下坡，都不大，速度绝对不会失控。
不久，我们滑到了US31，这里要从桥下穿过，横过US31东西两侧的引路时，要特别注意来往车辆，还好早上不忙。上了Pennsylvania st后，是两车道的路，基本没车，可以在大路上向南快滑，左转上103街向东滑。
103街基本没车，比较安全，曾是我几年前一直滑的一条线路，当时我在Thomson（原RCA，后来改名Technicolor)上班，地点在US31西侧的103街，午饭时经常滑着去Monon Trail，滑的就是这条路，滑了很多年。后来2016年US31修高架桥，将103st与US31交叉路口关掉了，之后再也没有滑过。这条线路还能滑吗？周五晚上我和安吉特意开车走了一次，感觉路面比当年差了，但仍然可以滑，就算是为A2A的那些粗糙路面做准备吧。
在103街上，过了College Ave，便进了对面的一个小区，在这里左转两次向北滑，最后从McPherson st回到106街的人行道，不远处就是Monon Trail入口，再向北滑8 mile就是Quaker Park。
转上Monon后，已是10点23分，这里的路很湿，用安吉的话讲，鱼在这里能生存，要特别小心，不能大幅度用力蹬地，速度也就很难提起来，看来这里早上下了更多的雨。
38 mile的CP3在Monon Center，与A组，B组的CP3正好重合，滑到这里看到了Yilin，正在Monon Center过街天桥下准备收起供给B组的瓶装水。B组9点50从86街出发，应该刚过去。38mile的CP2到CP3只有7mile，对我们来说，20mile以内，不需要休息，于是我们没停直接通过。Yilin看到了我们，急忙抓拍了一张照片。没滑多远，又遇到了Wang Zheng，对我们说到：“A1组刚过去”。9点从10街出发的A1组今年很快，在这里可能超过了B组，这是往年从来没有的事儿，我们能不能赶上A1组呢？于是我们尽量将速度提了起来，看在什么地方会赶上A1。
往北滑，感觉路面在变干，速度也提高了不少，穿过116的地下通道，滑上W Carmel Dr的Monon桥，过了136街后，看到了前面有人在轮滑，滑近看是B组的Jack Jin，又滑了一段，看到了一位A1组的小朋友，说明A1组就在前面了。这段路是上坡，在这里加速，还是能感到腿有些累，但我们还是加速上了146街的桥，以最快的速度冲了下去，不一会儿到了151街的CP4，这里是所有组的交汇点，有很多人，一眼就认出了A1组最快的几个，举起相机拍了两张照片后，一闪而过...
从151街到169街，地面接近干了，可以快滑了。往年C组的小朋友，会比A组先回公园，今年我估计也是一样的，很有可能已回到公园在那里玩了，否则怎么就没看到他们呢？过了169街之后，我们保持着比较高的速度，快到Westfiled Parkway时，我提醒滑在前面的Angie Taylor：“前面路口是下坡要减速”，说话间，我们已冲上了坡顶，看到了Lion站在路口。Angie Taylor没想到这里是一个下坡接路口，一下冲上了大路，此时对面车道正好有车来，她只好向右猛转，以躲开对面的车辆。这个路口从第一次P2P就发现这个问题，因此，每次P2P我们都会安排值班人，今年是Lion(谭波），Angie Taylor不知道我们曾有这个问题，也不认识Lion，我刚才的提醒好象没引起她的足够重视。下次到这里，一定不能让生人领滑。
过了这个路口，只剩下大约0.5mile了，38mile转眼就要滑完了，胜利在望啊。最后的100米，我在想：“过终点时，应该能看到一批人，很有可能是C组的家长”，结果让我很失望，过终点时，只是远远地看到了两位正在布置终点的家长张华蕾和Guohua Liang，没有其他人，过了终点，按停了计时器，X组完成时间2小时52分钟22秒，平均13.2mph。
过了终点，我在想“C组的人呢？”，一路上没看到他们，我的二女儿Julia在C组，如果遇到C组我会很容易认出来，也没在公园，去哪里呢？问了两位家长才知道，我们是第一批到达终点的人，其他人都在后面呢。后来才知道，C组在151街休息时，我们从那里一闪而过，因为人比较多，我们没有看到他们。
在终点附近，家长张华蕾早己架起了P2P的大旗，滑到终点前我就注意到了，于是提醒自己一定要在旗下照相，过终点不久，叫上安吉及Angie Taylor到大旗下合影，一路上光忙着快滑38mile，直到这时才从照片上发现已是雨过天晴，背景绚丽多彩。“阳光总在风雨后”，用来形容今年的P2P，太确切了。
不久A1组，B组和C组陆续到达终点，大约11点半，Lai Xianyin订的Pizza和包子运到了终点，大家开始吃Pizza和包子。半小时后，A2组也到了。此时大家开始关心38mile第二队什么时候能到，Yucheng的妈妈半小时前打过电话，第二队刚到106街的Monon Trail，已过了半小时候了，估计快到了，我准备滑回去看看Bob在什么地方，滑过第一个道口（Spring mill）不久，刚转弯，迎面遇上了Erica Lai，后面是Yucheng和Bob，急忙转身跟着他们滑回终点，同时打电话通知终点：“38mile第二队就要到终点了！”
很快Bob带领的X第二队，冲过了终点，用时4小时10分，了不起的壮举啊，Bob今年10月份就77岁了，另外两位年轻人，Erica Lai，Yucheng Wang都是第一次滑这么长距离，能坚持下来，算是交了一份不错的答卷。今年10月24号，X组的成员，准备参加今年的A2A，这次的38mile，是一次不错的预演。“连续轮滑3小时”是判别是否完成A2A 的标准，按这个标准来看，Erica，Yucheng滑完今年A2A应该是没有问题，只是时间长短而以。
X组的第二队是如何知道在哪里转弯？这是将来每个滑38mile的人都要面临的问题。我的办法是事先将google map上的线路转成了GPX格式文件，然后在手机上安装一个线路跟踪app，bikeGPX，这个软件会显示38mile的线路及你的位置，实时更新，如果你转错弯，它会提醒你。这次Yucheng的手机上安装了这个app，一路上看着手机，顺利滑下了全程38mile。
大约中午12点半，招呼集体照。之后解散回家或自由活动。
这条38 mile的线路，大家比较满意，Monon Trail上18mile，加上公路上20mile。西侧公路14.5mile，车少路面好，可以快滑；南侧106街，要在人行道上滑大约5.5mile，慢一些，但总得来说是安全的。接下来的几年中，我们会将年龄，技术，耐力达到这个水平小朋友移到38mile的线路上来，原来的6，10，20mile仍然保留。
P2P 38mile线路的设立，标志着我们的轮滑水平不久又会向前迈一大步。实践证明，学习室外轮滑需要经历四个阶段：场地训练，刷街，马拉松比赛，超长距离。38mile就是本着超长距离去的。2018年，我们设立了周五刷街线路，今年我们正式进入了刷街阶段，效果大家都看到了，连场地训练的Q班都跟着沾光，一年的训练效果与过去三年相当，P2P竟然有Q班的小朋友跳过C组，直接进B组。马拉松比赛，2019年轮滑班很多人已体验到了它的魅力，正处发展阶段，用不了多久，超长距离的时代就会到来，到那时，从我们这里走出去的一批小朋友，个个都有一身真功夫，想练就这种真功夫，就要有更高的目标和更大的舞台，38mile线路就是为此准备的。将来有一天，每周轮滑队2小时左右滑完一圈38mile，不是没有可能。
为什么要滑长距离？身体素质的一个重要指标是耐力，即要能长时间，高强度做功，是对心肺功能的考验。速度轮滑可以很大程度上提高这方面的能力，而且没有付作用，属于真功夫，需要一天天积累。实践证明，不管什么运动，技巧是必须的，但只有技巧是不够的，没有持续的力量支持，很难登堂入室，只能是花拳秀腿，昙花一现。长距离轮滑的另一个可取之处是心理训练，顶得住长时间的考验，是成功的必修课。
本次活动得到广大自愿者家长的大力协助，在此向所有自愿者表示感谢！明年希望更多的小朋友能转到这条线路上一试身手，路遥知马力，天高任鸟飞！
（全文完）
说明：P2P的文章我写得太少，都是些小结。找了半天，只找到了罗雯写的这篇报道，是基于P2P 2019活动，涉嫌往险上贴金，为此删掉与本活动无关的人物描写，只保留与P2P活动相关内容，放在这里供大家参考。谢谢罗雯，中文世家出来的才女，给我们留下的这些轮滑班的精彩瞬间。
点亮梦想的人
罗雯，9/18/2022，发表于亚美导报
序幕 大战在即
2019年8月25日, 早上7点半，城市还在半梦半醒之间。初秋的晨风带着点清冽的气息，皮肤感觉些许的寒意。太阳此时还隐没在地平线下，若有若无的晨曦中隐隐地透出微微的霞光。
此刻，9名10岁左右的小朋友却已经在集结地整装待发，跃跃欲试，等待他们是长达32公里的长距离轮滑挑战......
天赋，机遇与勤奋
（此段省略）
传承与坚持
（此段省略）
黄埔一期，不是神话的神话
（此段省略）
放飞梦想，“更快，更高，更远！”
（此段省略）
2019 完美收官
回到2019 P2P的现场，此时此刻，全身披挂整齐的小朋友们在停车场上你追我赶，欢快地做着预热活动。一阵凉风吹来，家长都督促小朋友穿上外套，小朋友却嚷着：“不冷不冷，一点也不冷！”就像一群整装待发的小马驹，按捺不住的马蹄敲打着地面, 溅出点点火星。这时候，一轮红日已经喷薄而出，冉冉上升，孩子们明亮的眼眸在朝阳的映照下熠熠生辉。
“出发！” 随着教练一声大喊 , 小朋友迅速排成一行，紧跟着教练滑出停车场。在家长们的目送中，一列纵队，朝着朝阳，渐行渐远， 最后消失在一片灿烂的霞光中。
本次活动的第二个出发点是Monon绿道86街的停车场，B1和B2组的小朋友们，也正在积极地准备着。这两组小朋友年纪略小，特别是B2，最小的只有6岁，天真烂漫。 家长们拿出各种小吃，让他们出发前加碳。小朋友挑着自己喜欢的零食，吃吃喝喝，有说有笑。 随着教练一声令下，他们立刻排好队伍准备出发。原计划B2比B1晚走五分钟，以免人太多互相挤碰，但B2的小朋友人小志气却高，叫嚷着要马上出发，不想要让A组的大哥哥大姐姐们追上。和B2相比，B1成员的技术和体力更好一些， 相对胆大，随队教练担心出危险，出发前，花了较长时间，反复强调安全的重要性。这两组今天要挑战的是半程16公里，终点与A组的终点相同。
最后一组是C组，平均年龄6-7岁，新生，轮滑经验较少，他们的挑战距离为10公里。由终点出发向南滑5公里再滑回终点，这一段路基本没有坡，相对安全。A到C四个小组，总计47名小朋友。
家长是这个活动的志愿者，沿Monon绿道设供给站。151街的供给站是兵家要塞，四个小组都会经过这里，而且离终点仅5公里，是各组知己知彼，你争我夺，最有可能互相超越的地方。
活动中，家长们个个兴奋不已，不停地在轮滑微信群里报告着最新战况。最有看点的是A组和B1组的较量，A组滑全程32公里，会不会象往年那样追上半程的B1组，成了大家的关注点。B1的小朋友领先到达151街，确认A组还未追上来，不禁雀跃欢呼起来。稍事休息补给，便迫不及待地上路了。不久A组赶到了，一上来就叽叽喳喳问B1过去多久了。听说B1刚走不久，小朋友把志愿者递过来的水和补给抓在手上，互相招呼着，一溜烟地向终点方向追去...
大家可能已经猜到了，A组技高一筹，再次超过了B1，率先到达终点，随后其他小组也陆续安全到达终点汇合。过了终点后，小朋友们纷纷为自己壮举感到自豪，合影留念，和通常照相别别扭扭不一样，这时候各个小组的小朋友们都积极配合，在轮滑班的队旗下留念。有些学员的弟弟妹妹们，因为太小还没法进入轮滑班参加训练，这时候也悄悄挤在哥哥姐姐中间蹭一张合影，看得出来，他们早就想加入到哥哥姐姐的行列和他们一起轮滑。
极速的享受，自由的释放，这就是炫酷的轮滑。2019 Carme少年轮滑队以P2P的落幕完美收官了。
后记：疫情之下的轮滑少年 （此段省略）
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